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Der Neue ŠKODA OCTAVIA RS

Der Auftritt des Neuen ŠKODA OCTAVIA RS bringt das umfangreich weiterentwickelte Design der Baureihe besonders sportlich und emotional zur Geltung. Die neue Frontpartie mit breiterem Kühlergrill, der durch zusätzliche Scheinwerfer mit kristallinem Look erweitert wurde, und die noch breiteren Lufteintrittsöffnungen mit Wabenstruktur im neugestalteten Stoßfänger wirken maskulin und dynamisch. Auch die vier Voll-LED-Scheinwerfer mit Adaptivem Lichtsystem (AFS) sowie die im Stoßfänger integrierten LED-Nebelscheinwerfer prägen die neue Frontpartie.

Das Heck wird im unteren Bereich von einem kräftigen schwarzen Diffusorelement und dem darüber liegenden breiten roten Reflektorstrahler dominiert. Diese Elemente sind unverwechselbare Kennzeichen des aufgewerteten ŠKODA OCTAVIA RS. Hinzu kommen die nun serienmäßig mit LED-Technologie ausgestatteten Nummernschildbeleuchtung und Rückleuchten im markentypischen C-Design. Am Heck setzen darüber hinaus der Spoiler bei der Limousine und der Dachkantenspoiler beim Kombi eigenständige Akzente.

Das um 15 Millimeter tiefergelegte Sportfahrwerk und die gegenüber dem Vorgänger um 30 Millimeter breitere Spur hinten unterstreichen den dynamischen Charakter des neuen ŠKODA OCTAVIA RS ebenso wie die roten Bremssättel. Serienmäßig kommen 17-Zoll-Räder zum Einsatz, optional sind 18- oder 19-Zoll-Räder verfügbar. Auf Wunsch werden 19-Zoll-Leichtmetallräder in Silber erhältlich sein.

Die Progressivlenkung, die Fahrprofilauswahl Performance Mode Select mit Performance Sound Generator (Option), das Stabilitätsprogramm ESC mit elektronischer Quersperre XDS+ und die Adaptive Fahrwerksregelung DCC (Dynamic Chassis Control) leisten zusätzliche Beiträge zum intensiven Fahrvergnügen im neuen ŠKODA OCTAVIA RS. Mit DCC kann der Fahrer zwischen den Modi Comfort, Normal oder Sport wählen.

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Bei den angegebenen CO2- und Verbrauchswerten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des
Fahrzeugs ermittelt wurden. Diese Werte werden gerade überprüft. Der Hersteller bemüht sich, den Vorgang schnellstmöglich
aufzuklären und wird die Werte, falls erforderlich, in Abstimmung mit den zuständigen Behörden korrigieren.

Verbraucherinformationen:

ŠKODA Citigo: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,8-2,5. CO2-Emission kombiniert: 106,0-79,0 g/km, CO2-Effizienzklassen: A+ - C
ŠKODA Fabia: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1-3,1. CO2-Emission kombiniert: 110-88 g/km, CO2-Effizienzklasse C-A++
ŠKODA Fabia Combi: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8-3,4. CO2-Emission kombiniert: 110-89 g/km, CO2-Effizienzklasse C-A++
ŠKODA Octavia: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,1-3,2. CO2-Emission kombiniert: 149,0-90,0 g/km, CO2-Effizienzklasse D-A+
ŠKODA Rapid: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,1-3,1. CO2-Emission kombiniert: 114,0-89,0 g/km, CO2-Effizienzklasse: D-A
ŠKODA Superb: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,0-4,0. CO2-Emission kombiniert: 165,0-103,0 g/km, CO2-Effizienzklasse C-A
ŠKODA Yeti: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,6-4,0. CO2-Emission kombiniert: 147,0-115,0 g/km, CO2-Effizienzklasse E-B
ŠKODA KODIAQ: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,1-4,7*. CO2-Emission kombiniert: 170,0-139,0* g/km, CO2-Effizienzklasse C-A*

* Vorabwerte

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.